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挑選保養美妝品的眉角很多，開架商品挑的眼睛都花了，而且要多花時間找自己喜歡的，不然往往瓶瓶罐罐堆滿房

最近這一款【S+DIAMOND】水動能激活水(化妝水)真的大推啊！

相關推薦體驗文也不少，而且牌子也夠大，用起來其實很安心。

找東西就是這樣，多找多比較就對了！~~~

【S+DIAMOND】水動能激活水(化妝水)這個cp值真的無庸置疑，網路上的開箱體驗文很多，代表真的值得入手～~

這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅

1. 閱讀標籤成分

2. 選擇適合你皮膚的保養品

3. 金錢不代表一切

4. 一次只測試一種保養品

5. 追蹤妳的成效

6. 多多參考別人的意見

大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧

我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是

而這個【S+DIAMOND】水動能激活水(化妝水)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【S+DIAMOND】水動能激活水(化妝水)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 






品牌名稱

品牌定位

• 醫美(藥局)

包裝組合

• 單入組

功效

• 保濕
• 控油
• 舒敏
• 緊緻
• 除粉刺
• 角質調理
• 去角質
• 提亮膚色

適用於

• 中性肌膚
• 油性肌膚
• 乾性肌膚
• 敏弱肌膚
• 敏感肌膚
• 混合肌膚

產地

• 台灣

商品規格

• 品名：S+Diamond 水動能激活水100ml/盒
  
  用途：微量小分子更容易滲透肌膚，長效保濕滋潤，維持肌膚含水度，給肌膚喝水。
  
  用法：每天早晚於清潔肌膚後，以化妝棉沾濕精華液，【鑽美姬水動能保濕凝乳】，從T字部位開始輕拍。
  
  保存方式：放置陰涼乾燥處並避免高溫或陽光照射。
  
  保存天數：三年
  
  注意事項：
  1. 請勿將產品塗抹於傷口、紅腫、濕疹、潰爛及皮膚異常部位。
  2. 若因個人體質以致紅腫、發炎等異常現象，應立即停用，並洽詢皮膚科醫師。
  3. 皮膚易敏感者，使用前請先做肌膚敏感測試，待無刺激反應再使用。
  4. 勿食、勿接觸眼睛，若不適請立即停用。

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熱點新知搶先報

... 東北大妞的神車坐騎 我表姐是個東北妞。 我老家是一個海濱小城，小的用1塊錢就可以從老城區乘坐14路公交到達313海邊。表姐因為沒有工作，所以和姐夫兩個人從結婚一直在倒騰海鮮，所以我們家吃海鮮，除了活著的帶魚，基本都是非常非常新鮮的。最開始的時候，兩個人用一輛小蹦蹦，慢慢的賺了一些錢，就打算換輛車，於是我姐第一時間就想起了我，讓我推薦一款既便宜又拉風還可以做生意的豪華車型，我也在第一時間推薦了五菱神車給他們。 ... 作為一個典型的東北妞，最顯著的特點就是雷厲風行、當機立斷，於是第二天就去二手車行，買了一輛5手的五菱宏光，到現在，我姐的坐騎雖然有新寵，但最重要的仍然是那輛五菱，直到現在我姐仍然對我的良心推薦感激涕零，有一次就當著全家族的面誇我：小宇子推薦的車是真的好，又經濟又抗造，不止汽油省，連機油都越開越多。 聽的我一個機靈，耗盡全身功力忍住不笑，走到院子去查看，機油真的是變多了，還伴有淡黃色的乳沫，我告訴她這是出現機油乳化了，趁著發動機還沒出現問題，要送去4（修）S（車）店（鋪）處理，不然發動機就廢了，還好這個東北妞算是聽我的話，到現在他的座駕仍然生龍活虎，為她效犬馬之勞。 ... 熱力學第一定律告訴我們：萬物皆守恆 對於大多數人而言，並沒有一個良好的開車習慣，去對汽車發動機進行維護和保護，也並不會去過多關注汽車的機油是多還是少，知道車子出現問題，然後開去4S店。但對於汽車本身而言，無論是高貴的ABB，還是經濟抗造的神車，在日常都需要我們的關心和愛護，這樣才能讓愛車的壽命延長。 汽車的發動機，就像是我們的心臟，為平常所有的活動提供原動力，機油就像是人體中的血液，缺一不可，機油在汽車中的作用可以說是非常巨大了，我們都知道發動機的工作環境十分嚴峻，需要高速運轉，高度摩擦，因此也會導致極度高溫，通常工作環境溫度可達400℃-600℃，所以發動機零件的磨損十分迅速，如果沒有潤滑液的存在，發動機的壽命將會極大程度的縮短，這個時候就凸顯出了機油極其重要的作用—潤滑。就像是網球運動員因為常年在球場上反覆奔跑，膝蓋中起到潤滑作用的體液就會慢慢消失殆盡，然後就game over了，需要人工注射。 ... 人類這麼精密存在的生物體，都需要潤滑劑的存在，可想而知，汽車這種機械的工業化產品，只能更需要。然而機油的作用遠不止潤滑減磨那麼簡單，潤滑只是機油的基礎作用，它還有輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等非常多的作用。 所以千萬別小看機油的存在，沒有機油的發動機，就像是沒化妝的女友，可遠觀而不可褻玩矣。 01 萬物皆守恆，唯機油例外而？ 科學告訴我們，在一定的空間內，萬物都是守恆的，不會平白增加，也不會無故減少，但熱力學第一定律告訴我們，能量雖然是守恆的，但能量之間是可以轉化的，熱量可以從一個物體傳遞到另一個物體，也可以與機械能或其他能量互相轉換，但是在轉換過程中，能量的總值保持不變： △U=Q+W 接受多年素質教育的我，突然意識到，數百年過去了，經歷了邁爾、焦耳、牛頓等多位偉大的科學家們的驗證，這個定理不可能是假的，於是我開始深入了解，機油乳化是一種什麼樣的現象，可以讓機油越來越多，那多出來的物質是什麼？ 02 啥是機油乳化 通俗一點的解釋，機油乳化就是機油從清澈液體變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，且伴有氣泡滋生。此時的機油已經變質，各項功能均已下降，理論上來說，不建議繼續使用，否則面臨的將是發動機大修，甚至直接報廢。 ... 03 乳化增多的部分是什麼 因為讓機油呈現乳化狀態，並導致機油變質，那麼增多部分的物質一定是與機油所不相容的，並且是液體，因為固體肉眼可見，於是對汽車感興趣，或者有所涉及的同學，應該不難猜出個大概，因為除了機油外，流經發動機的液體還有冷卻水，而且冷卻系統的壓力相對來說有比較高，稍微密封沒處理好或者失效，冷卻水就會混進機油中，而且在日常的運轉中，發動機系統的水蒸氣也難免會混進汽油中，產生機油乳化現象。 04 機油乳化產生的主要原因？ 機油乳化產生的最主要的原因是長時間無遠距離駕駛導致的，雖然在結構上，工程師們已經儘量避免將燃燒室和曲軸箱直接連通，但時間的事情並沒有絕對的，密封也是如此，因此難免導致水蒸汽進入機油，一但機油中水蒸氣的含量超過千分之一，機油已經處於失效狀態。 前面已經說過，發動機的工作環境溫度是很高的，足以讓機油中的水蒸汽自動蒸發脫離機油，但前提條件是車輛預熱和運行充分，發動機系統的溫度才會上去，如果長時間短距離駕駛，發動機系統的溫度一直達不到預定的溫度，機油中的水蒸汽也就沒辦法被蒸發出去，久而久之就導致了機油乳化現象的發生。 05 機油乳化是否為普遍現象？ 機油乳化的發生除了上面說的長期短距離駕駛之外，還有一些其他的成因，比如機油質量差，機油型號不適應車型，又或者渦輪直噴的車型，更大的缸內壓，也會導致燃油進入機油內，各種各樣的原因都會導致既有出現變質乳化。 可以肯定的說，對於內燃機動力車型而言，機油乳化是一種普遍的現象，並不是某一家主機廠品牌的質量問題，尤其對於四衝程內燃機而言，是無法避免的，或輕或重而已。 ... 主機廠預防機油乳化的技術手段 -1- 東北大妞家的完美機油互補組合 我姐近幾年的生意真的是越來越火爆，從走街串巷到現在已經在本市的商超擁有了乾鮮櫃檯，而且還有自己名下的海鮮當鋪，所以她已經不是開始的那個只喜歡實用的東北大妞了，而是真的去喜歡豪華車型了，於是在去年他就又想起我了，想要一款40-50w的商務款豪華車型，其他無所謂，重點是要拉風，於是我又給他推薦了四個圈家某款神車，其他我不知道，拉風是一定有的，我姐一高興之下，就賞了我兩隻龍蝦和一隻帝王蟹。 很顯然這一次我又順了我姐的心意，他又開始當著全家族的面誇讚我：我們小宇子就是懂我心思，四個圈不止好看拉風，關鍵是還很奢華，之前的五菱機油只會越開越多，而現在的四個圈，機油都會越開越少，特服符合他我的定位。 我只能叮囑這個東北大妞，後備箱常備兩桶機油，以防後患，或者跟著你家的五菱一起行動出入，最起碼你的四個圈機油耗盡的同時，還有五菱給你補機油。 ... 真的是..相得益彰。 我並不是想在這裡搞事情，也不是想黑四個圈，畢竟大家都知道，四個圈同樣深得我心，從來都是。 我只是想說，汽車這種機械化的工業產品，有優點的同時，缺點是一定存在的，好看好看舒適安全，具備這些的車型就足夠了，究其根本，汽車還是代步工具和玩具而已。 -2-主機廠如何防止機油乳化 很顯然，我們汽車工程師並不是一群笨蛋，想機油乳化這種經常發生的現象，在設計之初一定是有所規避的，不然只拿錢不幹活，消費者就不會只罵營銷團隊了，而是要帶著研發團隊一起罵，很明顯，倔強的工程師們，不會允許自己設計的產品被人罵，所以工程師們的工程建議都是絞盡腦汁並且深耕試驗的： -a-熱管理技術 發動機熱管理技術，我涉及的不是很多，上學的時候專業課還是會有一些，隔壁實驗室的同學們也會有一些相關課題分享給我們，但工作後開始主攻白車身，對這方面的知識就更拋之腦後了。 簡單來說，熱管理技術的宗旨就是讓發動機在循環運轉時，維持在最適宜的工作溫度上，既不會過熱也不會過冷，這樣即可以保證動力的完整輸出，維持車輛的平穩運行，保護各個系統的性能不受到損害（比如讓機油中的水蒸氣揮發），同時也可以達到最大的經濟燃油效果。 ... -b-更有利的發動機燃燒模型 發動機的燃燒模型，在很大程度上決定了發動機系統機油中進入燃油的量，通常空氣導向的燃燒模型會相較於壁嚮導向和火花塞導向的燃燒模型，燃油噴射到汽缸壁的量會略少，這樣燃油進入機油的機率也會降低，量也會減少，另外雙噴也會比直噴預防效果要好。 當然發動機是模塊化技術，雖然主機廠門也在不斷的更新換代，但除非重大變革發生，比方說換了大老闆極力主張變革，否則很難再一時間內有大幅度技術更新。在這一點，單純從技術角度而言，日系品牌要做的更好一點。 ... -c-標定和稀釋評價 這一點，就更好理解了，就像是汽車的耐久和耐撞性能的測試一樣，汽車的每一個性能指標在上市之前，甚至上市之後，都需要長時間的親測標定，碰撞可能還好些，試裝之後就可以來一輪，主觀評價也是如此，但耐久就比較耗時間，需要路途，也需要時間。 對於機油性能，每個廠家的測試手段也都不一樣，但通常是將車輛在某溫度下冷啟動，上升到一定溫度後，再重複此步操作，然後測量機油量是否在合理範圍內。通常主機廠門也都會偷偷地買來競品車型作對比試驗，如果比對方差那是一定要繼續優化的。 當然，雖然方法需要實驗證明，但想法是無窮無盡的，如果有專業大佬有這方面的見解，也歡迎給出獨到的見解，畢竟我只是個鈑金工程師。 ... 可控乳化不是病，疼起來也不會要人命 我們來繼續深化一下，機油乳化的概念，機油增多和機油乳化算是兩個相同卻又不同的概念，我們上面也說過，尤其是對於內燃型四衝程而言，機油的增多時不可避免的。 發動機的正常運轉會帶著水蒸氣傳入曲軸箱，冷卻系統的密封性能減弱或者失效，會讓冷卻水進入機油，汽缸壁上的燃油也會有幾率進入機油，這些原因都是只能預防，但沒辦法絕對控制，所以就算是機油增多，也不需要驚慌，尤其是在機油增多但是還未變質的情況下，這種情況的機油乳化叫做可控乳化。可控乳化並不會對汽車造成重大的損害，只需要及時進行清理更換就可以了。 大可不必被網上的各路謠言嚇到驚慌失措！ 最後，分享一些日常預防機油乳化的小tips給大家： -1-一定要選用適合自己車型的優質油 什麼樣的機油適合自己的車型，可以仔細閱讀說明書，實在找不到可以問4S店小哥，他們會很nice的告訴你，至於優質油，首先一定要確保通過正規渠道購買，第二儘量選擇大品牌廠家生產，第三可以通過肉眼初步觀察，是不是色淺透明，有沒有雜質和沉澱物。 -2- 先預熱再駕駛，特別是激烈駕駛前需要先將機油溫度升高 這一點特別、非常、十分、相當重要，雖然預熱這種習慣，需要養成（比如我就沒有），但還是建議大家去做，尤其是冬天的北方，在這一點我覺得我爸做得特別好，因為冬天的時候他都會先出去熱車，然後我媽和我媽再下去，當然也是因為小區沒有地下停車場… -3- 勤保養，常自查 保養這種事，其實不難做到，畢竟4S店的小哥哥小姐姐會定期電話預約你去做保養，畢竟這是業績，你們只需要抽出時間來就好了，自己時不時也抽出機油尺來看看，有沒有增多或減少，如果有及時處理，以免造成更嚴重的後果。 如果實在控制不了，建議你東北大妞的機油車型組合。 ...

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文章來源取自於：

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